中國(guó)的雙循環(huán)戰(zhàn)略及其對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)的影響——以電動(dòng)汽車(chē)為例
報(bào)告人簡(jiǎn)介
Miguel Otero-Iglesias 是埃爾卡諾皇家研究所的高級(jí)分析師和 IE 全球與公共事務(wù)學(xué)院的教授。 他還是法國(guó) ESSCA 管理學(xué)院歐盟-亞洲研究所的研究員。 此前，他曾擔(dān)任巴黎 ESSCA 國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué) (IPE) 助理教授、牛津大學(xué)伊麗莎白女王學(xué)院兼職講師、倫敦經(jīng)濟(jì)學(xué)院博士后研究員以及牛津布魯克斯大學(xué)副講師。主要研究方向：中歐經(jīng)濟(jì)關(guān)系。
內(nèi)容簡(jiǎn)介
自2020年以來(lái)，中國(guó)正在實(shí)施“雙循環(huán)”戰(zhàn)略。一方面，中國(guó)想要增加國(guó)內(nèi)需求和生產(chǎn)，另一方面，也確保外國(guó)資源、技術(shù)和市場(chǎng)，以繼續(xù)發(fā)展。在過(guò)去的幾年里，中國(guó)的國(guó)內(nèi)需求并沒(méi)有像預(yù)期的那樣增長(zhǎng)，但中國(guó)已經(jīng)成為一個(gè)更大的世界出口國(guó)。這在包括歐盟在內(nèi)的世界其他地區(qū)引發(fā)了更多關(guān)注。部分人甚至擔(dān)心，中國(guó)將把產(chǎn)能過(guò)剩的局面帶至歐洲市場(chǎng)。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)是分析這一現(xiàn)象的一個(gè)很好的案例。在短時(shí)間內(nèi)，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始主導(dǎo)這一領(lǐng)域，其電動(dòng)汽車(chē)也開(kāi)始滲透到歐洲經(jīng)濟(jì)中。這引發(fā)了歐盟委員會(huì)的反補(bǔ)貼調(diào)查。本次講座將通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的案例分析中國(guó)的雙循環(huán)戰(zhàn)略及其對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)的影響，并試圖找到緩解這一過(guò)程在中歐關(guān)系中產(chǎn)生的緊張局勢(shì)的方法。
